Fiets binnenbanden

De ventiel moer wordt gebruikt om het ventiel in de velg te fixeren. Dit houdt het ventiel op zijn plaats tijdens het pompen.  De moer is handig, maar kan eventueel ook weg gelaten worden. Als je de moer gebruikt, draai deze hand vast. Gebruik geen tang of vergelijkbaar gereedschap, dit kan de band beschadigen.

Aerodynamische wielen hebben vaak een hoog velprofiel, dat betekend dat 42mm ventielen vaak te kort zijn. Naast ventielverlengers, biedt Continental ook binnenbanden met een 60 of 80mm lang ventiel. 

We kunnen niet 1 type ventiel aanraden. Het is belangrijk is om een ventiel te kiezen dat bij de groote van het ventiel gat past om bijvoorbeeld het scheuren van het ventiel te voorkomen.  Er zijn drie type ventielen. Het klassieke fietsventiel (dunlop/hollands ventiel), het auto ventiel(schrader) en het presta ventiel(Sclaverand/fransventiel) Het smalle presta ventiel is bijzonder geschikt voor racefietsen. 

Als de ventielmoer gebruikt is, draai deze los en druk zachtjes om het ventiel te openen(geld vooral voor Presta ventielen). Controleer of het ventiel zichtbare beschadigingen heeft. Het kan zijn dat de pomp stuk is, ten slotte zorg dat het ventiel in 12 uur positie staat. 

Continental ventielkernen kunnen altijd losgeschroefd worden en worden vervangen. 

Het bewegen van de band kan ervoor zorgen dat het ventiel schuin komt te staan. In eerste instantie kan dit worden verholpen met een hogere bandenspanning. Controleer daarom de bandenspanning en of de band juist is gemonteerd. Banden kunnen langs de velg glijden tijdens het remmen vooral bij mountainbikes. Als gebruik wordt gemaakt van schijfremmen, dan is minder vaak voorkomend omdat de remmen en velgen geen direct contact hebben. Bij Tubeless banden heeft dit geen invloed.