Welke voertuiggroepen worden getroffen door de nieuwe CO₂-reglementering en VECTO?

Aanvankelijk gold de reglementering alleen voor vrachtwagens met een maximaal toelaatbare massa (MTM) van 16 ton of meer (voertuiggroepen 4, 5, 9, 10), geproduceerd vanaf januari 2019. Vanaf januari 2020 worden ook lichtere bedrijfsvoertuigen met een maximaal toelaatbare massa van 7,5 ton of meer (voertuiggroepen 1, 2, 3) opgenomen. Met twee of meer assen en zowel vaste als gelede configuraties.

Tegen het einde van 2022 zal de reglementering herbekeken zijn en waarschijnlijk uitgebreid zijn met autobussen, touringcars en opleggers/aanhangwagens. De doelstelling is eenvoudig; in de bewoordingen van het Europese Parlement: "Een dergelijke stapsgewijze aanpak biedt (ook) een duidelijk en vroeg signaal aan de industrie om de marktintroductie van energie-efficiënte technologieën en zware bedrijfsvoertuigen met een nuluitstoot of lage uitstoot te versnellen."

De reglementering omvat geen specifieke voertuigconfiguraties zoals vuilniswagens en bouwwerfvoertuigen. Deze leggen minder afstanden af en het resultaat inzake CO₂-uitstoot zou minimaal zijn.