Brengt uw wagenpark verder.
En uw prestaties ook.
En uw prestaties ook.
Conti EcoRegional HS3
Regionaal
Autosnelweg
M+S
3PMSF
Stuuras
De nieuwe Conti EcoRegional – ontworpen om brandstofverbruik en CO2 uitstoot te reduceren.
- Minimale rolweerstand door de Conti Diamond techniek, een speciaal productieproces (langere vulcanisatie onder een lagere temperatuur) met een positieve impact op de rolweerstand
- Een verbeterd ontwerp van het loopvlak met diepe lamellen voor veel grip op regionale wegen met veel stuurbewegingen
- Hoog kilometerrendement door een uitgebalanceerde rubbercompound formule
- De nieuwe W-groef technologie zorgt bij de vele manoeuvres voor een gelijkmatige verdeling van de krachten op de band, waardoor de band minder wordt belast met een hogere levensduur en bedrijfszekerheid als resultaat
Downloads
Quickfacts
De nieuwe Conti EcoRegional – ontworpen om brandstofverbruik en CO2 uitstoot te reduceren.
- Minimale rolweerstand door de Conti Diamond techniek, een speciaal productieproces (langere vulcanisatie onder een lagere temperatuur) met een positieve impact op de rolweerstand
- Een verbeterd ontwerp van het loopvlak met diepe lamellen voor veel grip op regionale wegen met veel stuurbewegingen
- Hoog kilometerrendement door een uitgebalanceerde rubbercompound formule
- De nieuwe W-groef technologie zorgt bij de vele manoeuvres voor een gelijkmatige verdeling van de krachten op de band, waardoor de band minder wordt belast met een hogere levensduur en bedrijfszekerheid als resultaat
Downloads
Technische details
Conti Diamond Techniek: nieuw productieproces voor lage rolweerstand
Goede dingen vragen tijd. Daarom hebben we, om de rolweerstand van de Conti EcoRegional HS3 te verlagen, gebruik gemaakt van de Conti Diamond Techniek. Vergelijkbaar met de lange tijd die nodig is voor diamantvorming, houdt dit in dat de stuurbanden bij relatief lage temperaturen worden uitgehard, waardoor het langer duurt. Hierdoor krijgen de bestanddelen van het compound meer tijd om met elkaar te reageren en een effectievere crosslink te vormen.
- Nieuwe Conti Diamond-techniek: polymeren en koolstofdeeltjes hebben meer tijd om met elkaar te reageren en een effectievere crosslink tot stand te brengen voor minder interne wrijving binnen de compound
- Minder warmteontwikkeling met als gevolg een lagere rolweerstand, minder brandstofverbruik en minder uitstoot
Voor krachtige prestaties op regionale wegen: Het profielontwerp
- De nieuwe W-groef technologie zorgt bij de vele manoeuvres voor een gelijkmatige verdeling van de krachten op de band, waardoor de band minder wordt belast met een hogere levensduur en bedrijfszekerheid als resultaat
- Het loopvlak met een optimale verhouding tussen profielblokken en -groeven resulteert in minder vervorming en een hoger kilometerrendement
- Pocketlamellen over de volledige diepte op 50% van de ribbreedte minimaliseren ongelijkmatige slijtage en verbeteren de waterverplaatsing voor betere prestaties op nat wegdek
Productgamma
| Bandenmaat | LI / SI | M+S | Label Landing Page | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 295/80 R 22.5 | 154/149M | M+S | C | B | 70dB/A | 3PMSF | Show Label |
| 295/80 R 22.5 | 154/149M | M+S | C | B | 70dB/A | 3PMSF | Show Label |
Binnenkort meer afmetingen beschikbaar. Download de productbrochure voor meer details.
